A Guarda Costeira dos EUA na Segunda Guerra Mundial: Missão Eficaz – História é Now Magazine, Podcasts, Blog e Livros

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A história naval da Segunda Guerra Mundial é propensa, dado o tamanho da guerra e a participação das nações envolvidas. E mais frequentemente, a Marinha dos Estados Unidos oferece uma presença enorme e compreensivamente repetitiva sobre a história naval da Segunda Guerra Mundial. Mais frequentemente, porém, é o serviço altruísta e a verdadeira despesa da Guarda Costeira dos Estados Unidos que se perdem nessa grande sombra. Como um veterano da Guarda Costeira dos EUA com dispensa honorável, uso uma fita de “Excelência” da Guarda Costeira, bem como a Medalha de Transporte do 11 de setembro para servir nos ataques de 11 de setembro de 2001. Com experiência em mar agitado, aplicação da lei e busca e resgate – tenho o prazer de compartilhar esta história sobre o USCG na Segunda Guerra Mundial.

Em novembro de 1941, a Guarda Costeira passou do Departamento do Tesouro para o Departamento da Marinha; talvez seja por isso que as histórias da Segunda Guerra Mundial geralmente pareçam passadas ou apenas mencionem brevemente o papel inestimável da Guarda Costeira no grande evento. Os Estados Unidos declararam guerra após o bombardeio surpresa japonês de Pearl Harbor e passaram quatro anos e oito meses na briga de conflitos internos e externos. Foi esse catalisador que as responsabilidades da Guarda Costeira por seu serviço ao país se estenderam significativamente, sendo mais valorizadas do que apenas busca e salvamento e aplicação da lei; agora foi visto se integrando completamente militarmente.[1]

A Guarda Costeira estava realmente envolvida em alguns eventos muito significativos na Segunda Guerra Mundial. Quão eficazes eles foram? O marinheiro John Cullen, por exemplo, estava caminhando na praia realizando uma patrulha noturna de rotina no dia 13 de junho de 1942. Durante sua caminhada, o marinheiro Cullen observou quatro alemães desembarcando em terra, em uma missão sabotadora com o nome de código Operação Pastorius. O marinheiro Cullen da Guarda Costeira dos EUA foi na realidadeaprimeiroAmericano que entrou em contato com o inimigo nas margens do continente dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial.[2]Outro incidente, o CGC Icarus (WPC-110), um barco-patrulha de 80 metros que já foi caçador de boatos durante a Prohibition, colocou um U-352 alemão debaixo d’água em 9 de maio de 1942, na costa sul de Charleston, Carolina do Sul.[3]A equipe de Icarus levou 33 prisioneiros naquele dia. Eles foram os primeiros cidadãos alemães levados em combate como prisioneiros por qualquer força armada dos EUA.[4]

Durante toda a Segunda Guerra Mundial, os elementos da Guarda Costeira dos EUA enviaram 12 submarinos alemães e dois japoneses para o fundo do oceano e acabariam capturando dois navios de guerra alemães. Finalmente, Douglas A. Munro, da 1ª classe do Signalman, foi o único da Guarda Costeira a receber a Medalha de Honra. Foi na 2ª Batalha de Matanikau que o suboficial Munro foi encarregado de liderar a extração de 400 fuzileiros navais dos Estados Unidos que haviam sido espancados e invadidos na ilha japonesa. Munro usou uma metralhadora montada em um convés de 7,62 mm a bordo de seu “Barco Higgins” para direcionar um fogo contra as posições japonesas enquanto os outros barcos de recuperação enfrentavam os fuzileiros navais americanos vencidos e agredidos. Ele acabaria se colocando desinteressadamente entre o fogo pesado das forças japonesas e dos fuzileiros navais dos EUA – liderando as dez naves de desembarque e salvando todos os quinhentos fuzileiros navais dos EUA, incluindo 25 feridos, todos escaparam.[5]

UMA FORÇA DE CONDUÇÃO

Guarda Costeira dos Estados Unidos foie continua a ser o serviço mais profissional, de elite e subvalorizado das cinco filiais das Forças Armadas dos EUA. Na história da Segunda Guerra Mundial, as evidências sugerem que a Guarda Costeira dos EUA estava mais envolvida do que os livros de história levam. Então apenasquão eficaz foi a Guarda Costeira dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial? O almirante Chester Nimitz elogiou muito o desempenho valioso e altruísta dos homens e mulheres da Guarda Costeira na Segunda Guerra Mundial, afirmando: “Não conheço nenhum caso em que eles não tenham se absolvido nas mais altas tradições de seus serviços ou se provem dignos de seus serviços. lema, ‘Sempre Paratus’ – ‘Always Ready.’ ”[6]

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Foi em 1837 que a Guarda Costeira foi ainda mais longe com a ordem de salvar vidas e propriedades. As principais funções do serviço não eram mais apenas relacionadas à aplicação da lei, mas agora contavam como salvadores da vida e da propriedade, com a segurança marítima assumindo um papel igualmente importante. Para um ramo de serviço que possui menos pessoasservindo nela do que no Departamento de Polícia da cidade de Nova York, sempre parece que é a Guarda Costeira dos EUA que sempre se destaca no final de seus longos dias. A Guarda Costeira esteve envolvida em cada uma das nossas nações guerras no mar –ao lado de seus colegas da Marinha. Estas breves ilustrações acima mencionadas são uma evidência dos exemplos da Guarda Costeira, sua tripulação e suas capacidades de missão. Obviamente, tudo isso se concentrou em ser um quinto ramo militar de serviço, com todos os privilégios.

Há sim outro evento histórico que seria igual silêncioà incrível eficácia das capacidades da missão da Guarda Costeira. O Signalman 1stClass Douglas A. Munro, é o Guarda Costeira acima mencionado que compararia igualmente neste quieto e desprotegidoglória enquanto seu serviço. É interessante, em parte, pensar apenas em comonão reconhecido o serviço é. Prova? Metade da minha empresa de treinamento de recrutamento nem sabia que a Guarda Costeira era um serviço marítimo quando questionada pelos comandantes da empresa.[7]Se os recrutas são ingênuos em relação à missão, não é razoável supor que o público em geral não tenha uma idéia da eficácia da missão da Guarda Costeira? Claro que não.

A eficácia da missão que antecede nossa era moderna é aparente quando se olha para trás nas entradas históricas. O Revenue Cutter Service (como costumava ser conhecido) foi renomeado para Guarda Costeira dos Estados Unidos em 1915, depois que o governo dos EUA observou apenascomoeficazes eram como um tempo de guerra eentidade que não seja de guerra.[8]É surpreendente que, com tais sucessos no campo e pouca publicidade, tanto publicamente quanto dentro dos outros quatro ramos militares, a Guarda Costeira ainda continue a maioriaramo subestimado dos serviços.

DESAPARECIDO, MAIS EFICAZ

No geral, a Guarda Costeira teve um desempenho valioso com estatísticas de suas próprias realizações militares durante a Segunda Guerra Mundial. 12 submarinos foram afundados no Teatro Atlântico por Cortadores da Guarda Costeira, Aviões Anti-Submarinos da Guarda Costeira e navios da tripulação da Guarda Costeira. A Guarda Costeira dos EUA documentou que, desde 1941, até o final da guerra, as tripulações da Guarda Costeira haviam servido com sucesso a bordo de transportes de ataque da Marinha (APs e APAs) e com pessoal de sobra. Eles continuam dizendo: “Foi uma escolha óbvia deixar a Guarda Costeira continuar a auxiliar na tripulação de vários navios da crescente frota da Marinha. Eles prontamente levaram a todos os vários tipos de embarcações de desembarque utilizadas pela Marinha, incluindo a infantaria de embarcações de desembarque, grande ou LCI (L) s, a partir de 1943. ”[9]

Tecnologicamente, a Guarda Costeira encabeçou um esforço cooperativo entre cientistas e a Marinha dos EUA, para desenvolver o sistema de navegação de longo alcance (LORAN). A Guarda Costeira declarou que: “A transmissão de ondas de rádio por pulso permite que LORAN meça o tempo que um sinal viaja. Isso permite que um número infinito de linhas de posição seja colocado sobre a superfície da Terra por rádio. Usando cartas especiais e um receptor simples, um avião ou navio pode determinar sua localização geral em algumas milhas por longitude e latitude. LORAN é o primeiro uso da navegação eletrônica, precursora do Sistema de Posicionamento Global (GPS). ”[10]

Em junho de 1942, a legislação do Poder Executivo mudou a face da Guarda Costeira dos EUA para sempre selar seu destino como serviço militar. Além disso, o decreto presidencial permitiu a centralização da Guarda Costeira como o principal ramo de serviço multi-missão. De acordo com o Escritório de Historiadores da Guarda Costeira dos EUA:

“O presidente delega a segurança portuária à Guarda Costeira. Responsabilidades incluídas: Controle de ancoragem e movimentação de todas as embarcações no porto; Emissão de cartões de identificação e supervisão do acesso a embarcações e instalações à beira-mar; Medidas de prevenção de incêndio, incluindo inspeções, recomendações e execução; Atividades de combate a incêndios, incluindo o uso de barcos, bombas de reboque e outros agentes extintores; Supervisão do carregamento e estiva de explosivos e munição militar; Embarque e exame de embarcações no porto; Selagem de rádios de embarcações; Licenciamento de embarcações para circulação nas águas locais e para partida; Guarda de instalações importantes; Aplicação de todos os regulamentos que regem os navios e a segurança da orla; Manutenção de patrulhas aquáticas; Aplicação geral das leis federais sobre águas navegáveis ​​e outras tarefas diversas. ”[11]

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Manusear e pilotar esses pequenos barcos em ondas agitadas é certamente uma habilidade especializada. Além disso, esse tipo de qualificação enfatizada não era comum entre os homens da Marinha. Mas não da Guarda Costeira. Muitos dos timoneiros (manejadores de pequenos barcos) haviam aprendido essa habilidade empurrando barcos pelas ondas nas estações costeiras de salvamento. Os manipuladores de pequenos barcos da Guarda Costeira estavam na verdade apenas em estações de salvamento. A maioria era de manipuladores de botes altamente experientes, pois isso se mostrou valioso para o serviço. Manobrar embarcações de desembarque através de fortes correntes, recifes, barras de areia e surf pesado é o que esses salva-vidas se destacam. Além disso, sua ajuda a operações anfíbias durante toda a guerra é infinita.

AUMENTANDO

A experiência desses surfistas foi inestimável durante operações anfíbias. Os surfistas da Guarda Costeira atuaram como treinadores e treinadores dos pequenos barqueiros da Marinha dos EUA, tentando aprender as complexidades de controlar embarcações nas águas turbulentas e nos mares agitados. Durante o período inicial da Segunda Guerra Mundial, milhares de funcionários da Guarda Costeira e da Marinha eram hábeis e aptos a lidar com embarcações de desembarque em preparação para as praias.

Parte dessa missão da embarcação de desembarque consistia em desembarcar tropas no dia D, mas, dada a enorme dimensão da operação, a Marinha e o Exército pediram que a Guarda Costeira também fornecesse uma flotilha de navios para resgatar americanos presos na água. O Coastie levantou-se pontualmente para completar o desafio, retirando-se de sua experiência diária em salvar vidas por mais de um século. Os cortadores da Guarda Costeira e outras embarcações pequenas entraram em guerra no dia D. Eles estavam literalmente por trás da primeira onda de embarcações de desembarque atingindo as praias da Normandia. Eles foram instruídos a ficar a três quilômetros da costa, mas a maioria dos Coastie levou sua embarcação para mais perto da costa, onde poderiam resgatar mais vidas.

A Guarda Costeira dos Estados Unidos retirou mais de 400 homens da água naquele dia. Um bote chamado “Homing Pigeon”, tripulado pela Guarda Costeira, resgatou 126 vidas em um dia.[12]Foram os Cortadores da Guarda Costeira Vento do Leste e Vento do sul que acabaria capturando o navio nazista Externsteine ao largo da costa da Groenlândia, cumprindo as condições climáticas e fornecendo serviços após um breve combate a incêndio com ninguém morto. A Guarda Costeira deu ao navio nazista recém-capturado o nome USS Eastbreeze e colocou 37 homens a bordo para equipar o navio. Eastbreeze acabaria navegando para Boston, onde a Marinha dos EUA renomeou seu USS Callao. Navio de suprimento nazista Externsteine foi o único navio inimigo capturado no mar por quaisquer forças navais dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial.

Qual era o escopo das operações de resgate da Guarda Costeira na Segunda Guerra Mundial? Um exame minucioso dos registros das Forças Armadas dos Estados Unidos na fase européia da guerra revelará a eficácia operacional dos pequenos serviços fora da batalha. 4.243 militares e marinheiros mercantes foram salvos e desses 1.658 sobreviventes foram resgatados por torpedos ao longo do Atlântico, Golfo do México e Caribe. 810 almas foram salvas no Atlântico Norte e no Mediterrâneo 115 salvas. Além disso, 1.660 foram salvas de cortadores de resgate do Canal da Mancha no dia D. O fato é que quase quatro milhões e meio de soldados embarcariam em navios para combater o inimigo na Europa e na África. De todos os que foram destacados, 3.954 foram perdidos no mar.

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O difícil continuar

Ao longo da Segunda Guerra Mundial, a Guarda Costeira dos EUA permaneceu completamente ativa com as forças de desembarque restantes até o Japão se render. Outras operações que contribuíram para os esforços do Coastie foram varrer as costas da costa durante a ocupação. No final das grandes operações militares no Pacífico, os soldados, marinheiros e aviadores transportados para casa pela Guarda Costeira conheceriam a última carona para casa como … “Magic Carpet”. Esses passeios para casa teriam sido um dos momentos mais aliviantes de qualquer soldado cansado da guerra.

A Guarda Costeira contribuiu tanto quanto qualquer outro ramo de serviço ao esforço de guerra como parte das forças anfíbias no teatro de guerra do Pacífico. Os homens do menor ramo de serviço desta nação, – menores que os do NY.P.D. para ser exato – provou ser tão heróico e valente quanto os homens nos outros ramos. O secretário da Marinha James Forrestal, em 1946, subia ao pódio e declarava publicamente que, durante a guerra, a Guarda Costeira dos Estados Unidos “conquistou o mais alto respeito e a mais profunda apreciação da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais. exceção de acordo com as mais altas tradições de serviço “.

O fato da questão é …“A experiência deles em operar em todos os tipos de condições de surf, bem como em alto mar, fez com que as tripulações da Guarda Costeira fossem uma adição valiosa às frotas de invasão dos Aliados”.[13]A Guarda Costeira dos Estados Unidos continua a ser o ramo de serviço de elite mais operacional atualmente, tornando também a Guarda Costeira estatisticamente o melhor que os cinco ramos militares têm a oferecer. A verdade é que, por ser o ramo de serviço mais subestimado; os homens e mulheres da Guarda Costeira exibem suas morale éticoprincípios no cumprimento do dever.[14]Eles realmente eram missão eficaz na Segunda Guerra Mundial.

O que você acha da Guarda Costeira dos EUA na Segunda Guerra Mundial? Deixe-nos saber abaixo.

Finalmente, Daniel Smith escreve em complexamerica.weebly.com.

[1]Bishop, Eleanor C. 1989. Impressões na areia: a patrulha da praia da Guarda Costeira dos EUA na Segunda Guerra Mundial. Missoula, Mont: Histórias Pictóricas Pub. Co. https://archive.org/details/printsinsand00bish_0.

[2]Walling, Michael G. 2008. “Dever perigoso no Atlântico Norte”. História naval http://ezproxy.snhu.edu/login?url=https://search.ebscohost.com/login.aspx?direct=true&db=khh&AN=31947742&site=eds-live&scope=site.

[3]Ibid., Pp. 204-207.

[4]Ibid., P. 208

[5]Quesada, Alejandro de. 2011. Guarda Costeira dos EUA na Segunda Guerra Mundial. Oxford: Osprey Publishing Ltd. Centro de Referência do WorldCat, Conectados. p. 97

[6]Guarda Costeira dos EUA, Divisão Estatística / Seção Histórica, Divisão de Informação Pública, A guarda costeira em guerra (Washington: Divisão de Informação Pública, Quartel-General da Guarda Costeira dos EUA, 30 de junho de 1944 a 1 de janeiro de 1954), (monografia 7).

[7]”Experiência de treinamento básico do USCG, Delta-162″ Daniel L. Smith, 2002.

[8]Guarda Costeira dos EUA, Divisão Estatística / Seção Histórica, Divisão de Informação Pública, A guarda costeira em guerra (Washington: Divisão de Informação Pública, Quartel-General da Guarda Costeira dos EUA, 30 de junho de 1944 a 1 de janeiro de 1954) (Monografia 17)

[9]”LCI tripulado pela Guarda Costeira dos EUA”. Departamento de Defesa dos EUA. Acesso em 1 de abril de 2019. https://media.defense.gov/2017/Aug/08/2001789793/-1/-1/0/LCIS.PDF.

[10]”Linha do tempo entre 1900 e 2000″. Gabinete do Historiador da Guarda Costeira dos Estados Unidos (USCG). Acessado em 19 de abril de 2019. https://www.history.uscg.mil/Complete-Time-Line/Time-Line-1900-2000/.

[11]Ibid.(USCG) Escritório de Historiadores.

[12]Christy, Gabe. “Como 60 cortadores da Guarda Costeira salvaram mais de 400 homens no dia D”. HISTÓRIA DE GUERRA ONLINE. Última modificação em 14 de setembro de 2017. https://www.warhistoryonline.com/world-war-ii/60-coast-guard-cutters-saved-400-men-d-day.html.

[13]”O que há no molho secreto da Guarda Costeira para alta retenção?” Rede Federal de Notícias. Última modificação em 16 de janeiro de 2018. https://federalnewsnetwork.com/dod-personnel-notebook/2018/01/whats-in-the-coast-guards-secret-sauce-for-high-retention/.

[14]”Do interior: as 10 principais coisas que desejamos que as pessoas soubessem sobre a vida na Guarda Costeira« Guarda Costeira de Todas as Mãos “. Guarda Costeira Todas as Mãos. Última modificação em 5 de fevereiro de 2014. https://allhands.coastguard.dodlive.mil/2014/02/05/from-the-homefront-top-10-things-we-wish-people-knew-about-coast-guard -vida/.

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