Trailside Visitas Martinsburg, W. Va.

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Porta de entrada entre o norte e o sul, esse centro de transporte era território cobiçado por comandantes de ambos os lados.

Quando o asfalto sob os seus pés começa a roncar e o apito de outro trem de carga que atravessa o silêncio dessa cidade sonolenta, é fácil entender como a cidade pré-guerra de Martinsburg, Virgínia (agora West Virginia), prosperou como um importante centro de transporte devido à sua localização ao longo da ferrovia Baltimore & Ohio. Martinsburg foi a segunda maior cidade do Shenandoah Valley, com uma população de mais de 3.360 habitantes. Sua fortuna antes da guerra, no entanto, seria sua queda durante ela. Estrategicamente localizada como uma porta de entrada entre o norte e o sul, a União e a Confederação disputavam com frequência e trocavam de mãos quase 40 vezes, embora seus moradores continuassem teimosamente sindicalistas, mesmo quando o estado se separava. Em maio de 1861, o general Joseph Johnston ordenou que o então coronel Thomas J. Jackson destruísse o estoque em Martinsburg, uma tarefa que ele começou relutantemente em junho, queimando 300 carros e destruindo 42 locomotivas. “Foi um trabalho triste”, escreveu ele à esposa, Anna, “mas eu tinha minhas ordens e meu dever era obedecer”. Em outubro de 1862, após a Batalha de Antietam, Jackson retornou a Martinsburg enquanto destruía mais de 32 quilômetros de trilhos entre Harpers Ferry e North Mountain, 17 pontes e mais de 160 quilômetros de telégrafo. Dessa vez, sem hesitar, ele ordenou a queima das casas da cidade e de todas as suas lojas, além dos pátios ferroviários. Diversas escaramuças e batalhas foram travadas na área, incluindo como parte da Campanha de Gettysburg e uma em 25 de julho de 1864, como parte da campanha de verão do general confederado Jubal A. Early no vale de Shenandoah. Martinsburg também abrigou a notória espião confederada Belle Boyd, cuja casa agora é um museu. Os visitantes da área podem ver a praça reconstruída, folhear lojas ao longo dos trilhos e acompanhar as ações de batalha através das placas da Civil War Trails postadas pela cidade.

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The Roundhouse

136 East Race Street

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O Trailside é produzido em parceria com a Civil War Trails Inc., que conecta os visitantes a sites menos conhecidos e permite que eles sigam os passos das grandes campanhas. Até o momento, a Civil War Trails possui 1.552 locais em cinco estados e produz nove ou mais dezenas de mapas. Visite civilwartrails.org e faça check-in no seu sinal favorito #civilwartrails.

Em junho de 1861, o futuro “Stonewall” Jackson, sob ordens do general Joseph Johnston, despojou o Complexo Rodoviário e Complexo de Lojas e Ferrovia Baltimore & Ohio de Martinsburg de todos os equipamentos estacionários, ferramentas e uma plataforma giratória de 10 metros. A casa redonda e as lojas sofreram apenas pequenos danos. Quando Stonewall voltou em outubro de 1862, depois de Antietam, ele não se atreveu a deixar nada de útil para os federais e ordenou que todos os prédios fossem queimados. O complexo de casas redondas hoje em dia foi reconstruído após a guerra, começando em 1865, e inclui duas casas redondas, a Bridge and Machine Shop e a Frog and Switch Shop. As excursões de sábado são oferecidas de abril a outubro, das 10h às 16h.

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Belle Boyd House

126 East Race Street

Uma das residentes mais memoráveis ​​de Martinsburg, a espiã confederada Belle Boyd, morou neste endereço durante parte de sua infância. Boyd mais famosa forneceu a Stonewall Jackson informações sobre as atividades inimigas. Ela foi presa duas vezes por espionagem antes de ser banida para a Inglaterra. Benjamin R. Boyd, pai de Belle, construiu esta casa em estilo renascentista grego em 1853. Quando foi ameaçada de demolição em 1992, a Sociedade Histórica do Condado de Berkeley a resgatou. A Sociedade agora opera a Belle Boyd House como um museu.

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Trailside Visitas Martinsburg, W. Va. 3The Berkeley Hotel

117 East Race Street

Quando os confederados queimaram Martinsburg depois da Batalha de Antietam, o Berkeley Hotel antebellum foi um dos únicos edifícios poupados. A B&O Railroad comprou o prédio em 1866, expandiu-o e usou-o como estação, refeitório, escritório de telégrafo e hotel. Em 1877, os treinadores e engenheiros aqui atacaram para protestar contra os cortes salariais, iniciando a “Grande Greve de 1877” em todo o país. Funcionários da ferrovia e militares suprimiram a greve aqui, usando este edifício como sede. Hoje, ele serve como o Centro de Visitantes da cidade.

Trailside Visitas Martinsburg, W. Va. 4Igreja Católica de São José

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225 South Queen Street

Dedicada em 30 de maio de 1860, a igreja aqui foi usada incessantemente durante a guerra, servindo como hospital e estábulo. No rescaldo da guerra, a igreja registrou uma reclamação junto à Comissão de Reivindicações do Sul referente às taxas a serem pagas pelo aluguel, bem como pelos danos causados ​​à estrutura e ao cemitério da igreja durante a guerra. A igreja solicitou quase US $ 4.000, mas recebeu apenas US $ 2.880.

Cemitério Green Hill

486 East Burke Street

Este cemitério de 1854 foi projetado pelo morador de Martinsburg, David Hunter Strother, que serviria à União durante a Guerra Civil em várias capacidades, inclusive como topógrafo. Entre os túmulos estão 30 soldados confederados desconhecidos, bem como o capitão E.G. Alburits, que comandou a Companhia Berkeley em Harpers Ferry durante o ataque a John Brown. Strother e sua família também estão enterrados aqui.

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Local da ponte da colunata

A histórica ponte em estilo colunata já carregava os trilhos da estrada de ferro sobre a Burke Street e o Tuscarora Creek. Construída na década de 1840, a estrutura da colunata foi explodida em junho de 1861, quando os confederados destruíram locais da cidade que poderiam ser úteis para os federais. Partes das colunas de pedra da estrutura, ou pilares, ainda permanecem. O general da União e o futuro presidente Rutherford B. Hayes permaneceram doentes por vários dias em julho de 1864 em um prédio próximo.

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Batalha das Águas Caídas, 2 de julho de 1861

O primeiro compromisso da Guerra Civil em Shenandoah Valley ocorreu em 2 de julho de 1861, na fazenda de William Rush Porterfield. Sob ordens para adiar as tropas confederadas que se acumulavam perto de Manassas, o general da União Robert Patterson e cerca de 3.500 tropas atravessaram o Potomac e tentaram prender os confederados em Martinsburg. Então o coronel Thomas Jackson ordenou o 5º Regimento da Virgínia, cerca de 380 homens, e um canhão ao longo da rodovia Valley para encontrá-los. Em menor número e em menor número de armas, os rebeldes recuaram após 45 minutos de luta, mas Patterson, acreditando que havia enfrentado uma força confederada maior do que a existente, foi mais cauteloso a partir de então, permitindo que os confederados se reagrupassem e seguissem em direção a Manassas. A batalha, nomeada para as cachoeiras localizadas ao longo da rodovia, foi uma vitória da União, mas estrategicamente uma vitória para os confederados que, três semanas depois, reivindicariam uma vitória na Primeira Batalha de Manassas, em parte por causa dos reforços da área de Martinsburg.

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McFarland House

409 South Queen Street

Esta casa de 1878 foi maravilhosamente restaurada e agora serve como restaurante e local de casamento ou evento. Moradores e visitantes desfrutam especialmente do McFarland House Sunday Brunch, com favoritos do café da manhã e almoço, incluindo crepes, rabanadas, bisque de lagosta e muito mais. Reservas são sugeridas.

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